Barco a simple vista — Federal Dart (Fednav)
- Tipo: Buque granelero Handy (con grúas, 4 grúas de cubierta, ~35 toneladas SWL)
- Constructor / Año: Oshima Shipbuilding, Japón — 2018
- Dimensiones: ~656 pies LOA (199.98 m) × ~78 pies de manga (23.8 m); profundidad ~48 pies
- Motor / Velocidad: Diesel de baja velocidad MAN B&W; servicio ~14 nudos
- Bandera / Propietario: Bandera de Islas Marshall; propiedad/operación de Fednav (Montreal)
- Bodegas / Escotillas: 6 bodegas / 6 escotillas; equipado para manejo de carga en puerto
Las grúas equipadas del barco facilitan el trabajo con cargas mixtas y de proyecto en el Clure/Port Terminal de Duluth, que está preparado para transferencias intermodales a través de Duluth Cargo Connect.
Ver en vivo <—– cámaras del canal y del puente elevador
Sonido activado: Saludo de bocina & una nota solemne
Escucharás el clásico intercambio de bocinas entre el puente y el barco (tres largas, dos cortas). Localmente, a menudo se le llama el saludo de embajador/amigable y tradicionalmente es respondido por el Puente Elevado Aéreo. El 10 de noviembre de 2025, la comunidad de los Grandes Lagos conmemora el 50 aniversario del hundimiento del SS Edmund Fitzgerald, y se han programado eventos conmemorativos alrededor del lago, por lo que los saludos esta semana tienen un significado especial.
Destacados de radio (qué está sucediendo)
- Enfoque y giro: El piloto pide a ambos remolcadores que estén listos por babor, luego que cambien a estribor después del giro para un aterrizaje de popa primero.
- Formación de remolcadores: Las tripulaciones coordinan empujes—medio y completo—en proa y popa para facilitar que el barco se coloque al lado.
- Amarras firmes: Una vez que las primeras amarras están en su lugar, los remolcadores reducen a presión ligera, luego todo fuera cuando el barco está asegurado.
Si amas la cadencia de un atraque bien ejecutado, este clip lo ofrece—desde los saludos iniciales en VHF 18/16 hasta “amarras todas dentro.”
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FAQ
¿Por qué descargar acero en el Terminal Portuario de Duluth?
El Terminal Clure/Port maneja carga fraccionada como acero estructural y piezas de proyectos, con conexiones de tren y camión a través de Duluth Cargo Connect. Los graneleros equipados como Federal Dart pueden descargar con sus propias grúas.
¿Quién es el propietario de Federal Dart?
Es parte de la flota de Fednav, un importante operador de los Grandes Lagos y la Vía Marítima.
¿Es “tres largos, dos cortos” algo aquí?
Sí—el Puente Aéreo de Duluth frecuentemente devuelve el saludo como un saludo tradicional.